Авиаперевозчики обязаны обеспечить доступность во всех самолетах, зарегистрированных на имя оператора после 2003 года. В остальных самолетах должна быть обеспечена доступность хотя бы одного из 3 самолетов
Человек с ограниченными возможностями имеет право на получение помощи и сопровождение при посадке в самолет и высадке из него. Для этого необходимо уведомить авиакомпанию не менее чем за 48 часов до даты полета этого человека
Для получения дополнительной информации см. статью 19 Закона о равных правах для людей с ограниченными возможностями, 1998 г.


Авиаперевозчики обязаны обеспечить доступность своих самолетов для людей с ограниченными возможностями, а авиакомпании обязаны оказывать помощь и сопровождение людям с ограниченными возможностями при посадке в самолет и высадке из него.

Кто имеет право

Помощь и сопровождение

  • Человек с ограниченными возможностями, желающий получить помощь и сопровождение при посадке в самолет и высадке из него, должен уведомить авиакомпанию не менее чем за 48 часов до вылета.
  • Авиакомпания будет обязана обеспечить ему следующие условия:
    • До взлета - соответствующее сопровождение от стойки регистрации в аэропорту до посадочного места в самолете.
    • Для человека, прибывающего в инвалидной коляске - погрузка инвалидной коляски во время посадки в самолет таким образом, чтобы она была доступна сразу после высадки из самолета.
    • После посадки - сопровождение от самолета до выхода из аэропорта.
    • Уведомление соответствующего органа в аэропорту назначения о времени прибытия человека.

Обеспечение доступности самолетов

  • В самолете с 30 и более местами подлокотники, граничащие с проходом, по крайней мере у 5% мест в самолете (и не менее двух мест), должны подниматься, опускаться или сниматься.
  • В каждом самолете, зарегистрированном в авиакомпании после 2003 года (а если речь идет о более старых самолетах - по крайней мере в одном из 3 самолетов), должны быть следующие средства доступности:
    • В самолете с 60 и более местами должна быть специальная инвалидная коляска (узкая коляска, адаптированная к условиям полета) для пассажира, нуждающегося в инвалидной коляске, который уведомил о своем полете за 48 часов.
    • В самолете с 30 и более местами половина или более подлокотников, граничащих с проходом, должны подниматься, опускаться или сниматься.
    • В самолете с более чем одним проходом и туалетными кабинками должен быть по крайней мере один доступный туалет (кабинка, адаптированная для специальной инвалидной коляски, с доступными дверными замками, кнопками вызова, поручнями и кранами, подходящими для людей с ограниченными возможностями).
    • В самолете с 60 и более местами, в котором есть доступный туалет, должна быть также специальная инвалидная коляска.

Обеспечение доступности для пассажиров с нарушениями слуха или зрения

  • Необходимо проинструктировать экипаж самолета о предоставлении информации пассажирам с нарушениями слуха и зрения на случай чрезвычайных ситуаций во время полета.
  • В каждом самолете, зарегистрированном после 2003 года (и по крайней мере в одном из 3 более старых самолетов), необходимо добавить субтитры на иврите ко всем фильмам, показываемым в самолете на центральном экране (кроме учебных и рекламных роликов) и по крайней мере в 60% фильмов, показываемых на персональных экранах.
Смотрите также

Вспомогательные учреждения

Организации, предоставляющие помощь

Правительственные ведомства

Официальные источники правовой информации

Законодательство и инструкции

Разъяснения и публикации